减震器-花冠减震器-濮阳恒瑞德减震器
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汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,减震器,是现代轿车十分关键的部件之一。

汽车减震器很重要,必须要做好保养!减震器的质量直接影响着汽车行驶的平稳性和机件的使用寿命,好的减震系统对汽车的使用非常有利。




大家开车、坐车都有这样的经历感受:就是遇到大坑、大包,冲击很大,要跳起来,新思域减震器,屁股颠得受不了,而且车还连续晃,极不舒服。都说减震不好,要解决要用空气、电子式等高科技减震才行。但价格着不住啊!

所以,今天小编很高兴能为大家简单介绍一下一套较经济简单的减震技术怎样来解决这个问题,新福克斯减震器,有什么样效果,有什么样的工作原理。

这个东西叫——油压缓冲装置。能使减振器产品实现更高一层的耐用性和驾乘舒适性。



减振器的阻尼力可分为压缩和回弹两部分,雨燕减震器,压缩阻力和弹簧的硬度有加成效果(压缩阻力可增加弹簧的硬度);而回弹阻力则是发生在弹簧受路面冲击压缩后的反弹行程,这也是减振器的da功用所在,用来抵挡弹簧压缩后再将轮胎压回地面的力量,减缓反}弹的冲击并保持车辆的平稳。一般道路用的减振器,压缩行程的阻力通常远小于回弹行程,因为压缩行程的阻力太大时会影响行车舒适性。对道路用车来说压缩时和反弹时的阻尼力比值大约是1:3;对赛che来说阻尼力比值则约为1:2~1:1.5;,较高的阻尼力比值会降低舒适性,但可改善汽车行经不规则路面时的循迹性。


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